Wenn das Garagentor nach einem Antrieb ruft

Es gibt sicherlich unzählige Garagen in Deutschland, die nicht mehr über eine alte Holztür verfügen, sondern über ein Garagentor. Hier unterscheiden sich die Tore allerdings zwischen Schwingtor, Sektionaltor und Rolltor. Letzteres ist fast immer elektrisch. In heutiger Zeit ist ein Garagentorantrieb zum Nachrüsten sehr preiswert geworden .Garagentore älteren Datums sind vielfach noch mechanisch von Hand zu bedienen, was für eine Frau anstrengend und umständlich sein kann. Vielfach war früher auch die Bauart der Garage ein Handicap für einen Motor und der Preis.

Das Schwingtor:
Mit Federn als Gegengewicht lässt es sich auch von Hand hochziehen. Das Problem hier war die Deckenhöhe bei vielen Garagen, sie war zu niedrig für einen Motor alter Bauart. Der Motor zieht das Tor unterhalb der Decke in eine waagerechte Lage, hierbei befindet sich der Motor oberhalb des Tores. Motoren jetziger Bauart sind kleiner und flacher und können dort nachgerüstet werden, wo vorher kein Motor Platz fand. Diese Garagentorantriebe sind sehr leise, mit einer Start-Stop- Vorrichtung ausgestattet, sowie einem Schlüsselschalter an der Garageneinfahrt. Nicht nur das lästige Hochziehen entfällt, nein, zum einen kann der Schlüsselschalter auch am Eingang der Einfahrt angebracht werden oder der ganze Antrieb wird über einen Sensor per Fernbedienung gesteuert. Hierzu muss man weder das Fenster öffnen, noch eventuell bei Regen aussteigen.

Das Sektionaltor:
Dieses Tor hat in der Regel einen elektrischen Antrieb mit mechanischer Nothandkurbel, kann aber auch nur einen mechanischen Antrieb haben, welcher wesentlich mehr Lärm macht und die Nachbarn hauptsächlich in der Nacht stören kann. Der Vorteil zum Schwingtor ist, der Motor kann links oder rechts oben am Tor sitzen und treibt das Tor über eine Welle leise an.

Das Rolltor:
Dieses Tor ist mit Sicherheit das leiseste mit den wenigsten beweglichen Teilen. Es kann mechanisch per Kurbel oder elektrisch mit einem Rohrmotor, welcher in der Welle sitzt, bedient werden. Die Motorvariante ist mit Abstand die Beste, da sie automatisch auch das Tor vor einem gewaltsamen hochschieben sichert. Auch bei dieser Variante ist der Antrieb mit Nothandkurbel und Funkbedienung, sowie einer verzögerten selbständigen Schließung des Tores möglich.